ACTUELE FOTOREIS
Fotorit: Winter in Praag
In deze actuele fotoreis staat het
treinverkeer in Praag en de directe omgeving centraal. Vele
studie-uren van Ger leverden voor het lange weekend van 02-05 februari 2012 een overvol programma op. Als eerste doel
stonden de "spacy" jaren 60 elektrische treinstellen type 451 centraal,
voor het gemak door ons aangeduid als "mat' 46". Een tweede doel van
deze reis was om de "Bardotka" lokomotieven type 749 met
toeristentreinen op de prachtige lijn van Praag
naar Čerčany
vast te leggen. Ook de aftakkende lijn naar Dobrís leverde de nodige
foto's op. Tot slot wilden we op zondag de "Praagse Semmering"
combineren met armseinen ten westen van Praag.
Een bomvol programma met Praag als uitvalsbasis. Hierdoor konden we op
niet gemoderniseerde stations in de avonduren nog vele nachtopnamen
maken. Gers uitgebreide voorwerk en Frans' chauffeurskwaliteiten
maakten dit lange weekend tot een groot succes.
We starten onze fotoreis met -13 graden in Ústí nad Labem. Een interessant spoorwegknooppunt met ontelbare fotomotieven. Hier een personentrein over de Labe (Elbe), achter de brug bevindt zich het hoofdstation.
Deze lokomotieven, door Ger als "Limalokjes" betiteld, vind je voornamelijk in de goederendienst. Hier met een mooie sleep kolenwagens.
Spoorwegarbeider op het station van Vršovice
Tussen Praag Vršovice en Hostivař
Even verderop bij Zábĕhlice komt een modern gekleurd stel ons tegemoet.
Graffiti siert het wachthokje van Praha- Strašnice Zastávka. Dit haltepunt vormde het centrum van vele door ons geschoten foto's in Praag.
Aankomst van onze origineel kleurde trein op dit haltepunt.
En even een snelle blik in de trein: forensen op weg naar huis.
Praha Vršovice in de Blaue Stunde
De volgende dag zijn we weer terug op ons haltepunt Praha- Strašnice Zastávka. Een vroege trein met eerste zonlicht.
Dezelfde trein in de omgekeerde richting. De stellen rijden hier af en aan.
Op loopafstand staat het hoofdsein. We hebben hier ongeveer een uur doorgebracht, het sein stond echter nauwelijks op onveilig vanwege het drukke verkeer.
Een half uur verderop ligt Dobříš. We bevinden ons in een totaal andere wereld. Buiten is het te koud om een sigaret te draaien en daarom zoekt Frans de warmte van de wachtkamer van dit station.
Nogmaals dit station met Regionova
De vrolijke stationschef in haar kantoor.
Stilleven
Een railbus "broodbakje" op de brug van Skochovice, met een paar tellen is het station van Mĕchenice bereikt.
Het dorpje Nový Knín met ijsschotsen.
Terug bij Mĕchenice, hier staan nog armseinen.
Een ruime bocht voor Čisovice.
We rijden de lijn terug naar Praag. Hier komt een "Legolok" type 714 met broodbakjes het station van Braník binnengereden. Op de achtergrond de oude brouwerij.
Na een succesvolle dag storten we ons in het Praagse nachtleven. Dat van de treinen weliswaar..... Het station Praha Masarykowo Nádraží is met opheffing bedreigd, dit kopstation ligt dan ook op steenworp afstand van het hoofdstation. Het is een fraai gebouw met veel herinneringen aan de oude tijd. We wandelen er eens rustig doorheen. Hier een type 451 in oude kleuren, de lucht kleurt roze van de kou.
Een kleine blik naar binnen.
In de hal van dit station met oude Praagse tram.
Blik op de zijkant van een gereedstaande 451.
De loketten zijn een ware belevenis. Let ook eens op de oude lichtbakken met een pictogram dat sinds de komst van de OV-chipkaart in Nederland niet meer te zien is.
Nogmaals de loketten van dit station.
Binnenplaats aan de Cimburkova in Praag.
Eén van de koudste momenten deze reis. Beneden in het dorpje Vrané nad Vltavou werden tientallen fazanten en reepoten in een oude Škoda geladen maar wij kwamen natuurlijk voor het weekendverkeer naar Čerčany met Bardotka en dubbeldekkers.
Bij de splitsing van Skochovice zien we een Legolokje naar Dobříš.
Vanuit de diepte hoorden we al van kilometers ver het karakteristieke blubberende motorgeluid van deze Bardotka. Het was akoestisch het hoogtepunt van deze reis: een stop op het station van Jílové u Prahy, een korte toeter en vervolgens opnieuw gebulder maar nu luider. Kruipend kwam de trein de steile helling omhoog, je had 'm lopend kunnen bijhouden.
Ger op een alternatief fotostandpunt.
Het ging om deze trein uit Dobříš, op de brug van Skochovice. Gisteren stonden we aan de overzijde!
Terug op de Čerčany-lijn. Hier een Bardotka naar Praag in Týnec nad Sázavou.
Een Bardotka in tegengestelde richting nabij het haltepunt van Pecerady.
Nog eenmaal wagen we ons aan een nachtsessie in Praag: twee dieselstellen serie 854 op Praha- Vršovice, de linker in originele kleuren.
Ook in het weekend kun je met een beetje geluk nog een spacy 451 tegenkomen, zoals hier in Praha- Vršovice
De stationshal van Praha-Vršovice met warmtezoekers.
De volgende ochtend zijn we aan de westkant van Praag beland. Boven Jinočany komt de zon op.
Rudná is een prachtig verkeersknooppunt vol met oude spoorwegattributen zoals seinen en een overweg met zo'n ouderwetse bel.
Aan de andere zijde van het station vinden we nog een oud sein, door de kou krijgt de postwachter de seinarmen niet meer recht.
Tot slot van deze reis een laatste blik over Praag met de Praagse Semmering; een boemellijn in een zuidelijk stadsdeel van Praag bij Hlubocepy.